网易MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，态度也重磅升级陆地体验，态度针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。另一个方面，公开疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，阳司悦享比如上下船的效率比较低等问题。振明但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。MSC荣耀号于2019年下水，品质是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，品质不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

同时，生活MSC地中海邮轮方面还表示：生活目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。黄瑞玲对本报记者表示，网易近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

态度但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，公开MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，公开并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。阳司悦享海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

对于线下开店计划，振明高禄峰对《华夏时报》记者表示，振明九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，品质谈及了对公司未来的规划以及思考，品质从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，生活但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，生活工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。在产能和门店大举扩张背后，网易高禄峰当天援引数据表示，网易电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。