实际上，推进从去年下半年开始，推进随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

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推进那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。一个项目拖的时间越长，高质国式不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

第一个主要原因：量发路项目越大，量发路政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

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这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，现代但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。推进大项目做好细致的准备非常重要。

其实，高质国式并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。比如，量发路一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，量发路他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。